RailBusiness | Ausgabe 38/2021
Infrastrukturbetreiber in Sorge wegen DAK
Technik Die Digitale Automatische Kupplung (DAK) wird während der Einführungsphase zusätzliche Kapazität im Schienennetz erforderlich machen, die nicht zur Verfügung steht. Dies sagt der Betreiber einer großen Werkbahn der Rail-Business-Schwesterpublikation DVZ-Brief. Er habe auf seinen Anlagen nicht den Platz, um gleichzeitig Wagengruppen mit herkömmlicher Haken/Schrauben-Kupplung und Digitaler Automatischer Kupplung zu behandeln. Das Problem stelle sich auch auf der öffentlichen Infrastruktur....