Weltweit erste Bahnbrücke aus Ultra-Hochleistungs-Faserbeton

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• Neue digitale Angebote durch All-in-One-Antenne
• AVG testet Powerlines- Fahrleitungsmasten aus GFK
• voestalpine VAE und Getzner Werkstoffe kooperieren
• Bahntaugliches Weitspannungsrelais
• BIM-Ansatz: Erweiterung der Stockholmer U-Bahn
• Gleislabor – die Innovationsschmiede der DB Bahnbau Gruppe
• Neuer Pforzheimer Bahntunnel pünktlich in Betrieb
• Container-Terminal Südwestfalen in Kreuztal offiziell eröffnet
• Neuer Vorstands vor sitzender bei CD
• Aarhus: Stadtbahnlinie nach Odder eröffnet
• Solaris-Übernahme vollzogen
• Neues Konzept für Fernverkehr NRW–Berlin
• Round Table zur Fahrzeugbeschaffung
• Fahrsimulatorengeschäft verkauft
• Rosshäuserntunnel eröffnet
• Baubeginn für Ringschluss nach Erding
• Durchbruch beim Follo-Tunnel
• EU fördert Modernisierung
• RRX-Depot: Erster Einsatz der AVI-Anlage
• Stromverbrauch der Züge wird exakt bepreist
• Wiener Lokalbahnen Cargo mit neuem Geschäftsführer
• Strategisches Management von Fahrzeugflotten im öffentlichen Personenverkehr
• Veränderung in der Geschäftsführung
• Mangold neuer AR-Vorsitzender
• Nachruf auf Dipl.-Ing. Richard Wagner
• SNCF entwickelt mit Partnern autonome Züge
• Chemnitz–Leipzig: Planung zur Elektrifizierung
• VDE 8.1: BVerwG weist Klagen gegen Ausbau ab
• Lutz sieht Gewinnziel 2018 in Gefahr
• Kartellverfahren in Spanien
• Autonomes Rangieren im Förderprojekt Galileo Online: GO!
• Mobilität 4.0 und Echtzeitfahrgast informationen im Nahverkehr
• Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart
• Der Faktor Mensch im Kontext der Automatisierung des Bahnsystems
• Die smarte Alternative zu Holz- und Kunststoffschwellen
• Einsatz von Fertigrammpfählen aus Stahlbeton bei Fahrwegtiefgründungen
• Das BIM-Fachmodell Ingenieurvermessung
• Generalbauüberwachung in einer teambezogenen Arbeitsorganisation
• RegioMove: Optimierte Planung von Mobility-as-a-Service-Angeboten
• Mobility inside: Mobilitätsplattform für Deutschland
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• »Eine ehrliche und vertrauensvolle Zusammenarbeit zwischen Infrastrukturbetreiber und EVU zum Vorteil aller Beteiligten (und der Umwelt) ist zwingend erforderlich.«
• Mangold neuer AR-Vorsitzender

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• Neuartiger Umgang mit genieteten Bahnbrücken (Eugen Brühwiler)
• Weltweit erstmalige Erneuerung einer Festen Fahrbahn mit UHFB (Jean-Georges Trouillet, Antonina Hochuli, Olaf Schulz, Eugen Brühwiler, Michael Hoffmann)
• Erweiterung des Bemessungsverfahrens für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände (Hannes Kari, Herbert Friedl, Michael Reiterer)
• In-situ Dauerschwingversuche von Lärmschutzwandsystemen an Hochgeschwindigkeitsstrecken (Christoph Handel, Hannes Kari, Herbert Friedl, Michael Reiterer)
• Auswirkungen von aerodynamischen Lasten auf Lärmschutzwände (Herbert Friedl, Stefan Lachinger, Alfred Lechner)