RailBusiness | Ausgabe 23/2022
UBA schlägt Bewertung von Flachstellen nach „akustischer Auffälligkeit“ vor
Lärmschutz Eine Zugvorbeifahrt mit Flachstelle wird als ebenso lästig empfunden wie eine deutlich lautere Zugvorbeifahrt ohne Flachstelle. Das geht aus dem Bericht „Messung von Flachstellen und Ermittlung eines akustischen Instandhaltungskriteriums“ im Auftrag des das Umweltbundesamts (UBA) hervor. Der Gesamtpegel des lauteren Zuges ohne Flachstelle kann demnach um 25% des durch die Flachstelle verursachten Mehrlärms (Delta) im Maximalpegel höher sein, um vergleichbar lästig wie eine Vorbeifahrt ohne Flachstelle zu sein....