EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2023
Sensoren für die automatisierte Bremsprobe im Schienengüterverkehr
Die Bremsprobe im Güterverkehr ist in der Regel recht aufwendig, mühevoll sowie zeit- und personalintensiv: Auch wenn es dunkel ist, regnet oder schneit – zur Vorbereitung des Zuges vor der Fahrt muss ein Mitarbeiter manuell an jeder einzelnen Achse prüfen, ob die Bremsklötze angelegt sind. Das österreichische Unternehmen PJM hat eine automatisierte Bremsprobe entwickelt, die mithilfe von Sensoren aus dem Hause Gefran die Überprüfung der Güterzüge erheblich erleichtert. Schon seit Jahren betonen Bahnexperten die Notwendigkeit der Automatisierung von Schienengüterverkehrs-Prozessen....