RailBusiness | Ausgabe 16/2023
DAK-Rollout: EU-Subventionierung ist am Ende günstiger als Mischfinanzierung
Digitalisierung Für den Rollout der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) ist eine einfache Finanzierungsstruktur, die größtenteils auf EU-Zuschüssen beruht, die günstigste Lösung. Das zeigt ein Gutachten zum DAK-Investitionsplan, das die Beratung EY für das EU-Programm „Europe’s Rail“ erstellt hat. Im aktuell geplanten DAK-Einführungsszenario fallen von 2026 bis 2031 Investitionskosten von 9,03 Mrd. EUR an, darunter die Umrüstung von 350000 Wagen und Erneuerung bzw. Ersatz weiterer 110000 Wagen....