ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2023
Potenziale einer Multikuppelbarkeit im Schienenpersonennahverkehr DZSF-Studie | Der überwiegende Teil der Triebzüge im deutschen Schienenpersonennahverkehr besitzt automatische Kupplungen, die in
Potenziale einer Multikuppelbarkeit im Schienenpersonennahverkehr DZSF-Studie | Der überwiegende Teil der Triebzüge im deutschen Schienenpersonennahverkehr besitzt automatische Kupplungen, die in der Regel mechanisches und pneumatisches Kuppeln ermöglichen. Allerdings sind elektronische Verbindungen sowie Leittechnik aufgrund fehlender Normung größtenteils nicht kompatibel, sodass ein gekuppelter Betrieb unterschiedlicher Fahrzeugbaureihen nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich ist. Eine universelle Kuppelbarkeit der Triebzüge könnte große Potenziale im täglichen Betrieb erschließen....