RailBusiness | Ausgabe 08/2019
Der Kommentar — Diskussion muss zum Abschluss kommen
Quasi seit der Bahnreform von 1994 ist es ein Thema: Sollen der Betrieb und das Netz in zwei unterschiedliche Gesellschaften oder nicht? Für beide Lösungen gibt es reichliche Argumente – Fahrzeug und Fahrweg sind bei der Bahn deutlich abhängiger voneinander als bei allen anderen Verkehrsträgern; im Zug des Wettbewerbs hat aber ein integriertes Unternehmen immer das Potenzial, auch unterschwellig zu diskriminieren. Dieser Widerspruch ist nicht lösbar – aber es geht nur ein Weg. Deshalb sollten sich die Branche und die Politik nach nun 25 Jahren Bahnreform auch abschließend Gedanken machen, ob die Trennung organisatorisch und auch finanziell überhaupt machbar ist....