EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2023
Gründung von integralen und semi-integralen Brückenbauwerken
Integrale und semi-integrale Brückenbauwerke gewinnen zunehmend an Bedeutung, bei Straßen- wie auch bei Schienenverkehrswegen. Unter geeigneten Randbedingungen (Tragwerksgeometrien, Baugrundeigenschaften etc.) können robuste, wartungsarme und schlanke ästhetische Bauwerke realisiert werden. Die monolithische Verbindung des Überbaus mit den Widerlagern und Pfeilern führt bei dieser Bauweise jedoch zu Zwangsbeanspruchungen im Tragwerk sowie zu einer verstärkten Interaktion der Brücke mit dem Baugrund (Hinterfüllung sowie Untergrund)....