RailBusiness | Ausgabe 45/2023
Bahnverbände gegen lange Sattelauflieger nach 2023
Straße Allianz pro Schiene, VDV, VPI und „Güterbahnen“ kritisieren, dass die Bundesregierung die Zulassung für „verlängerte Sattelauflieger“ (Lang-LKW Typ 1) um drei Jahre bis 31.12.2026 verlängern will. Sie kritisieren, dass der dadurch verbilligte LKW-Transport Verkehrsverlagerung erschwere und dass die Sattelauflieger in aller Regel nicht KV-geeignet seien. Bei anderen Lang-LKW-Typen 2 bis 5 fordern sie verschärfte Regeln zur KV-Fähigkeit. RB (jgf)