RailBusiness | Ausgabe 10/2024
Der Kommentar
Der Vorschlag der EU-Kommission, die KV-Definition künftig konsequent an seinem „Alleinstellungsmerkmal“ auszurichten, der Vermeidung externer Kos-ten (EK) gegenüber dem reinen LKW-Transport, war erfreulich konsequent. Gleichzeitig ist sinnvoll, dass der KV-Verband UIRR dies zum aktuellen Zeitpunkt zu einer für die Branche weniger riskanten Variante ändern will. Abgesehen davon, dass es wie bei jeder Veränderung kategorische Bedenkenträger gibt, hatte der Kommisionsvorschlag noch zu viele Konjunktive: vor allem die technische Verfügbarkeit der für die Transporterfassung notwendigen eFTI-Plattformen und das Berechnungshandbuch für die EK....