Vor 30 Jahren wurde die Verlagerung auf die Schiene im Grundgesetz verankert – Viel wurde erreicht, doch mehr bleibt zu tun

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Mofair: Abschlüsse mit GDL-Forderungen für SPNV-Bahnen „alternativlos“
• VDV: Kempf wird Geschäfts-führerin Eisenbahnverkehr
• EU-Parlament zu Kapazitätsmanagement
• SBB: Schwarze Zahlen, doch nicht überall
• Personalien
• „Neueinsteiger müssen faktisch mit Netz beginnen“
• Entgleisungsdetektoren: Weiter nur auf freiwilliger Basis
• Kanton Schaffhausen stimmt Hochrhein-Bodensee-Express zu
• Zum Thema
• Verhandlungsmandat EU-Beziehungen steht
• Seit zehn Jahren sichert FABI die Finanzierung für Erhalt und Ausbau
• Weitere Steigerung der Trassenpreise im SGV auf 3,73 EUR/trkm geplant
• Geplant: Digitale Intermodal-Spedition
• SBB Cargo France soll linksrheinische Verkehre sichern
• Smart Train Lease ab Herbst
• Open Acess: Spanier drängen nach UK
• Kevin Speed sucht 1,2 Mrd. EUR für „ilisto“
• CD fährt ab 2026 nach Kopenhagen
• Vy Tåg verlängert Vertrag zum Nachtzug nicht
• Hochzeit beim SVT Görlitz
• Viel Wirbel um Talgo-Übernahme
• Prorail: automatisiertes Schienenschweißen
• DZSF mit Fahrsimulator – Kopplung mit ETCS-Labor
• Intensive Tests
• Görnemann leitet ab 1. Juni den BSN
• Wiebe wird zum 1. Juni Unife-Generaldirektor
• EU-Kommission ermahnt Niederlande wegen Hoofdrailnet-Direktvergabe an NS
• Parlament für kritisierte LKW-Maße-und-Gewichte
• EU: Diskussion um Ticketing-Standard
• Kartellamts-Entscheidung zu DB ist umzusetzen
• Nicht mit Nebenschau plätzen Ressourcen binden
• D-Ticket-Evaluator bis 2026 gesucht