RailBusiness | Ausgabe 16/2024
BEMU für Stromschiene
BEMU für Stromschiene. Die britische Great Western Railway (GWR) hat seit 2022 eine Ladetechnik für Batteriezüge (BEMU) entwickelt. Die Ladeleistung liegt bei bis zu 2000 kW. Sie erfolgt über kurze Ladeschienen, die vollständig vom Zug verdeckt sind. Sie stehen nur dann unter Spannung, wenn der Zug geladen wird. Die Ladeschienen werden von zwei streckenseitigen Batteriebänken gespeist, die wiederum kontinuierlich über eine 63-Ampere-Verbindung aus dem Stromnetz geladen werden. Laut GWR kann das System innerhalb weniger Stunden installiert werden....