RailBusiness | Ausgabe 11/2013
Fahrzeitgewinne nicht durch Bahnhof, sondern durch Strecke
Zu Kommentar „Poker beenden, Mehrkosten drücken“, RB 7/13 Die erwähnten Fahrzeitgewinne sind insbesondere durch die Neubaustrecke im Bereich Ulm-Wendlingen zu erzielen und haben wenig mit dem Bahnhof Stuttgart 21 zu tun....