EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 07/2019
Effektivere Instandhaltung durch Überwachung und Charakterisierung von Einzelfehlern im Eisenbahnoberbau
Effektivere Instandhaltung durch Überwachung und Charakterisierung von Einzelfehlern im Eisenbahnoberbau. Mithilfe von Beschleunigungsmessungen und modernen Analyseverfahren soll ein Werkzeug für die Zuordnung von Fehlern und Ursachen im Eisenbahnoberbau entwickelt werden, die mit regulären Inspektionen nicht möglich ist. Das Verfahren basiert auf Beschleunigungen, die an Achslagern von Schienenfahrzeugen gemessen werden und mittels einer Wavelet-Transformation einer bestimmten Anregung aus der Fahrbahn zugeordnet werden können.