EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 05/2025
DZSF-Forschungsprojekt TraBI – Ziele und Methodik
Aktuell ist das Nachweisverfahren zur Gleis-Tragwerks-Interaktion in der Richtlinie (Ril) 804.3401 bzw. DIN EN 1991-2 geregelt. Allerdings lassen sich derzeit gemäß den beschriebenen Regelungen und Grenzwerten nur eng begrenzte Standardoberbaukonfigurationen nachweisen. Aus diesem Grund initiierte das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) das Forschungsprojekt „Track-Bridge-Interaction (TraBI)“, durch welches die bestehenden Wissenslücken geschlossen und das Nachweisverfahren zum Längskraftabtrag perspektivisch für weitere, häufig eingesetzte Oberbauarten und Bogenradien ermöglicht werden sollen....