Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 04/2007
Baufortschritte an der Unterinntalbahn
In der Zulaufstrecke Nord zum künftigen Brennerbasistunnel bildet die zweigleisige Unterinntalbahn einen betrieblichen Engpass. Zur Kapazitätserweiterung ist im Abschnitt Kundl/Radfeld?–?Baumkirchen eine zweigleisige Neubaustrecke in Verflechtung mit der Bestandstrecke im Bau. Besondere Verhältnisse im Talraum führten zu technischen Herausforderungen.