ETR
Eisenbahntechnische Rundschau | Issue 06/2008

Taktfahrlagen auf komplexen Infrastrukturen mittels iterativer lokaler Konfliktauflösung

June 2008 | Jens Opitz, Karl Nachtigall

Die Ergebnisse von Simulationen des Betriebsablaufs zur Beurteilung geplanter Eisenbahninfrastrukturen hängen wesentlich von den zugrunde gelegten Fahrplänen ab. Um deren Freiheitsgrade und mögliche Varianten erfassen zu können, wurden mathematische Optimierungsverfahren eingesetzt.