EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 09/2009
Optimale Standorte für Warnsignalgeber an Gleisbaumaschinen
Auf der Feldseite des Betriebsgleises angeordnete automatische Warnanlagen (Stand der Technik) sind meistens nicht in der Lage, ausreichend hohe Warnsignale abzugeben, um die Arbeitsgeräusche großer Gleisbaumaschinen zu übertönen (SN>3dB(A)). Effektiver sind Warnanlagen, die direkt auf den Gleisbaumaschinen angeordnet sind. Dargestellt wird in 7 Arbeitsschritten die Vorgehensweise bei der Projektierung optimaler Montageorte maschineneigener Warnsignalgeber. Neben der Bearbeitung des Störschalls stehen die Entfernungsabhängigkeit des Warnsignals und die Richtcharakteristik der Warnsignalgeber im Vordergrund.