EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 08/2002
Werkstoffe für rollendes Eisenbahnmaterial
In der vorliegenden Arbeit wird ein Werkstoffkonzept speziell für thermisch hoch belastete Räder vorgestellt. Dieses Konzept beruht auf einem niedriglegierten Stahl mit deutlich abgesenkten Kohlenstoffgehalt gegenüber der UIC-Referenzgüte (0,1 Gew%) sowie einem perlitisch-ferritischen Gefüge. Die mehrjährige Arbeit umfasste jedoch nicht nur das vorgestellte Werkstoffkonzept, sondern auch die Entwicklung der zugehörigen Wärmebehandlungstechnik sowie der für diese Wärmebehandlung notwendigen Maschinen und Anlagen.