EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Issue 02/2011
Dynamischer Nachweis von Eisenbahnbrücken mit Streckenklassen
Es wurde gezeigt, dass unter der Voraussetzung der linearen Superposition die dynamischen Werte einer Zugüberfahrt aus dem Zeitdiagramm der Überfahrt einer Einzelachse ermittelt werden können.Durch Festlegung von Hüllkurven über den Zeitdiagrammen der Überfahrt einer einzelnen Achslast können nicht nur die Maximalwerte für einzelne Zugüberfahrten abgeschätzt werden, sondern auch Streckenklassen nachgewiesen werden.