Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Issue 01/2016
Böschungssicherung des Einschnittes Altenburg mittels Trogbauwerk
Historischer Abriss über den „Altenburger Tunnel“ - Der Bahnhof Altenburg war 1840 an der zweigleisigen Strecke Leipzig – Hof als Kopfbahnhof gebaut worden, da die Querung des Höhenrückens (Schloßberg) damals zu teuer war. Später entschied man sich doch für den Bau des Altenburger Tunnels, der den Schloßberg querte. So konnte die Strecke seit dem 25. September 1878 als durchgehende Strecke genutzt werden. Der Tunnel querte im Nordosten der Stadt Altenburg einen Höhenzug von Osten nach Westen auf einer Länge von ca. 1700 m. Damit wurde die Bahnstrecke um 4586 m verkürzt (Abb. 1) [1].