bahn manager | Issue 01/2016
ÖKO-MANAGEMENT: IN ZEHN SCHRITTEN ZUR GRÜNEN WERKSTATT
Optimal für Instandhaltungsarbeiten wären Werkstätten der Fahrzeuge jeweils an jedem Linienanfangs- beziehungsweise -endpunkt angesiedelt. Meist sind jedoch in einem Netz mehrere Linien zu bedienen, so würden mehrere Werkstätten je Netz benötigt. Vorteile wären, dass zum Beispiel morgen- und abendliche Leerfahrten vermieden würden, Wartungs- und Reinigungsarbeiten wären schneller erledigt.