Potenziale einer Mensch-Maschine Kooperation bei Störungen im automatisierten Betrieb

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Betriebskosten automatisierter ÖV-Systeme – ein Annäherungsversuch
• Köpfe & Karrieren
• CRRC kauf Vossloh Locomotives
• Innovationsprogramm Logistik vorgestellt
• CO2-Bepreisung und mehr Geld für Bahn
• Zweiter Fall von SPNV-Vertragskündigung
• In Kürze
• Digital planen – real bauen – weiter denken
• Kooperationsvereinbarung mit dem China Railway Electrification Bureau (EEB Group)
• Auftrag für Vierspurausbau der SBB in Liestal
• Mit der Entwicklungseinheit «Swiss.Smart.Mobility» in die Zukunft
• Shift2Rail – Innovationsförderung der Bahnkommunikation auf das nächste Level
• Mehr Mobilität – weniger Verkehr
• Fragen an Regina Ruppert
• Papierlose Planprüfung im Großprojekt ABS 48 mit EPLASS
• Eine Publikation der DVV Media Group ETR – Eisenbahntechnische Rundschau
• Digitale Technologien zur Unterstützung von Triebfahrzeugführern Potenziale und arbeitswissenschaftliche Bewertung
• Entscheidungsunterstützung für die agile und integrierte Planung von Angebotskonzepten
• Los Angeles Erweiterung des Stadtbahnsystems „Gold Line Foothill Light Rail Extension“
• Die Wichtigkeit von Schienen- und Weichenbeheizung
• RailControl: EBA-Zulassung für inneren Druckbereich
• Forschungsprojekt im Güterverkehr: Aero-Ferro Benchmark
• Leistungserfassung – digital und in Echtzeit
• International vernetzt, auf den Schweizer Kunden ausgerichtet
• Stromversorgung von Batteriezügen mittels Oberleitung Für eine kundenfreundliche regulatorische Einordnung der elektrischen Energieversorgungsanlagen für Batterietriebzüge
• Keine Ausschreibungen im Fernverkehr
• Das Pilotprojekt MyShuttle in Zug als erster Schritt zum öffentlichen Individualverkehr
• Smart City Lab Basel – konkrete Pilotprojekte für Smart Cities
• Kundenbezogene Pünktlichkeit unter Berücksichtigung der Anschlusssicherung im ÖPNV
• Anwendung von Methoden des Building Information Modeling (BIM) bei Instandsetzungsmaßnahmen im Gleisbau

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Modellierung des Steuerungs prozesses der Rückfallebenen als Grundlage für die Automatisierung
• Alternative Communication Paths in Disrupted Automated Railway Operations (Amin Essid, Christian Klaus, Bilal Üyümez)
• Fahren auf elektronische Sicht im vollautomatisierten Betrieb – mögliche Gestaltungsvarianten (Sofia Garcia Slamal, Jens Wala, Bilal Üyümez)
• Unterstützung der ETCS L2 Ausrüstungsplanung durch formale Modellierung des Prüfschritts für Ausstiege aus ETCS L2 (Elisabeth Kretschmer, Pedro Lehmann Ibáñez, Volkmar Bachmann, Salome Vogel, Bilal Üyümez, Miroslav Pejic, Andreas Oetting)