Unterstützung der ETCS L2 Ausrüstungsplanung durch formale Modellierung des Prüfschritts für Ausstiege aus ETCS L2

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Schädigung der Schieneninfrastruktur durch Fahrzeuge über den Rad-Schiene-Kontakt – Quantifizierung und Ver besserungsmöglichkeiten
• Ein Vierteljahrhundert ESE GmbH
• Schwachstellen im internationalen Ticketing
• Endlich wieder: Teststrecke für Entwicklungen im System Bahn Drei Motorturmwagen verstärken die EUROPTEN-Flotte
• CAS Mechanische Schienenfahrzeugtechnik
• Solarpaneele im Gleis
• Innerösterreichischer Querverkehr – mögliche Attraktivitätssteigerung im Personenverkehr
• Inhalt
• Gastkommentar
• Auswirkungen gravitativer Massen- bewegungen auf den Schienenverkehr
• Rückwirkungsfrei zur effizienten Rangierlok
• Optimales Klima dank flexibler Feuchte- und Temperatur-Messumformer
• Schneller mehr Kapazität auf der Schiene
• Kapazitätsschonender Gleisumbau – wirtschaftlich, umweltverträglich und kundenfreundlich
• Im EWV soll Last-Mile gefördert werden
• Weniger Lärm und Universalkupplung
• Köpfe & Karrieren
• European Railway Award für UZ und LTG-Cargo
• Wie das D-Ticket am 1. Mai startet
• Vorschläge und Garantien für Hochleistung
• In Kürze
• Ein klarer politischer Wille sowie eindeutige Definitionen sind nötig
• Energieeffizienz im Schienengüter- verkehr – trotz Strompreisbremse ein nachhaltiger Wettbewerbsfaktor!
• „Der Zug zur Digitalisierung“, Retrospektive zum DLR-Symposium 2022
• Die Schiene: ein globaler Wachstumsmarkt
• Betreibermodelle für den digitalen Datenfunk hochautomatisierter Zugbeeinflussungssysteme
• Begrenzungslinien für Eisenbahnfahrzeuge und Lichträume – Teil 1

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• Teilautomatisierte ETCS L2-Planprüfung durch Formalisierung des Regelwerks (Volkmar Bachmann, Pedro Lehman Ibanez, Andreas Oetting, Miroslav Pejic, Bilal Üypmez, Salome Vogel)
• Ansatz für eine Machine Learning unterstützte teilautomatisierte ETCS L2 Planprüfung (Andreas Oetting, Arturo Crespo Materna, Cedric Steinbach, Salome Vogel)
• Auslastungsprognose für Fahrzeuge des S-Bahnverkehrs (Salome Vogel, Leif Fornauf, Anna-Katharina Brauner, Andreas Oetting, Christof Jung)
• Modellierung des Steuerungs prozesses der Rückfallebenen als Grundlage für die Automatisierung (Bilal Üyümez)
• Potenziale einer Mensch-Maschine Kooperation bei Störungen im automatisierten Betrieb (Bilal Üyümez)
• »  Radikales Umdenken – nicht das Erzählte reicht, sondern das Erreichte zählt.  « (Volkmar Bachmann)
• Digitalisierung und Projektbeschleunigung als Systemlösung (Volkmar Bachmann, Jochen Trinckauf)
• Alternative Communication Paths in Disrupted Automated Railway Operations (Amin Essid, Christian Klaus, Bilal Üyümez)
• Fahren auf elektronische Sicht im vollautomatisierten Betrieb – mögliche Gestaltungsvarianten (Sofia Garcia Slamal, Jens Wala, Bilal Üyümez)