Schädigung der Schieneninfrastruktur durch Fahrzeuge über den Rad-Schiene-Kontakt – Quantifizierung und Ver besserungsmöglichkeiten

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Ein Vierteljahrhundert ESE GmbH
• Schwachstellen im internationalen Ticketing
• Endlich wieder: Teststrecke für Entwicklungen im System Bahn Drei Motorturmwagen verstärken die EUROPTEN-Flotte
• CAS Mechanische Schienenfahrzeugtechnik
• Solarpaneele im Gleis
• Innerösterreichischer Querverkehr – mögliche Attraktivitätssteigerung im Personenverkehr
• Inhalt
• Gastkommentar
• Auswirkungen gravitativer Massen- bewegungen auf den Schienenverkehr
• Rückwirkungsfrei zur effizienten Rangierlok
• Optimales Klima dank flexibler Feuchte- und Temperatur-Messumformer
• Schneller mehr Kapazität auf der Schiene
• Kapazitätsschonender Gleisumbau – wirtschaftlich, umweltverträglich und kundenfreundlich
• Unterstützung der ETCS L2 Ausrüstungsplanung durch formale Modellierung des Prüfschritts für Ausstiege aus ETCS L2
• Im EWV soll Last-Mile gefördert werden
• Weniger Lärm und Universalkupplung
• Köpfe & Karrieren
• European Railway Award für UZ und LTG-Cargo
• Wie das D-Ticket am 1. Mai startet
• Vorschläge und Garantien für Hochleistung
• In Kürze
• Ein klarer politischer Wille sowie eindeutige Definitionen sind nötig
• Energieeffizienz im Schienengüter- verkehr – trotz Strompreisbremse ein nachhaltiger Wettbewerbsfaktor!
• „Der Zug zur Digitalisierung“, Retrospektive zum DLR-Symposium 2022
• Die Schiene: ein globaler Wachstumsmarkt
• Betreibermodelle für den digitalen Datenfunk hochautomatisierter Zugbeeinflussungssysteme
• Begrenzungslinien für Eisenbahnfahrzeuge und Lichträume – Teil 1

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Lösungsansätze zur Optimierung der Fahrwegfreundlichkeit von Fahrzeugen (Roman Schmid, Marco Meusburger)
• Messung der durch das Rad eingebrachten Längskräfte in der Schiene (Roman Schmid)
• Oberbaubelastung durch die Bestandsflotte bei erhöhter freier Seitenbeschleunigung (Roman Schmid)
• Ganzheitliche Emissionsbetrachtung für Bahnanlagen und Bahnbetrieb (Gunter Adolph, Roman Schmid)
• Belastungen des Schienenquerschnitts im Gleisbogen auf Basis von Felddaten (Roman Schmid, Christian Pittner, Karl-Otto Endlicher)
• Des einen Freud des anderen Leid – die Spurkranzschmierung aus Sicht von Fahrweg und Fahrzeug (Roman Schmid, Martin Rosenberger, Danijel Obadic, Werner Breuer)