Umsetzung netzweiter integraler Taktfahrpläne im Schienenverkehr – Voraussetzungen und Implikationen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• XMU-Triebzüge für den SPNV in Deutschland Stand der Markteinführung Frühjahr 2025
• Das Beste aus drei Welten
• Rechtliche und technische Rahmen- bedingungen einer Bahnsteigplanung
• Analyse für Weicheninstandhaltung
• Notwendigkeit und Herausforderung eines umweltfreundlichen Gleisbaues
• Nachbericht zum 23. Wiener Eisenbahnkolloquium
• Alternative Antriebssysteme für Bergbahnen am Beispiel der Schneebergbahn
• Sehr geehrte Leserinnen und Leser! Ich möchte Sie sehr herzlich zur
• Bioinspirierte, wetterabhängige adaptive Gebäudeverschattung Call for Papers: 21. Internationale Schienenfahrzeugtagung Dresden
• Tram-Simulator macht Zukunft des Straßenbahnverkehrs erlebbar Europäisches Konsortium startet Hyper4Rail-Projekt
• Untersuchung der Haupt- und Quertragwirkung einer Trogbrücke mit SCSC-Fahrbahnplatte
• Warum nicht etwas Neues probieren?
• EWV-Förderung: es bleiben Mittel übrig
• Innovative Ideen für die Mobilität der Zukunft
• So will Hamburg sein U- und S-Bahn-Netz erweitern
• Wir müssen weg von kurzfristigem Denken und Handeln
• Schienenpflege für urbane Anwendungen
• Brandschutz- oder Sicherheitskonzept – Was ist wofür? –
• Digitaler Zwilling des Bahnbetriebs Simulation von Stör- und Notfallsituationen im Kontext des vollautomatisierten Fahrens
• Die Europäische Dimension von Data Spaces und die Bedeutung für den Bahnsektor
• Ausbau der Personenverkehrsanlagen auf ungarischen Nebenstrecken

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• Punctuality in integral interval timetables – Effects on connections (Fabian Stoll, Bastian Kogel, Nils Nießen)
• Nachfragewirkung Integraler Taktfahrpläne - Hebelwirkung ITF für das System Bahn (Fabian Stoll, Nils Nießen, Bastian Kogel)
• Untersuchung netzweiter integraler Taktfahrplankonzepte mithilfe eisenbahn-betriebswissenschaftlicher Methoden (Fabian Stoll, Nils Nießen, Bastian Kogel)
• Digitale Lösungen für den Fahrgast optimiert (Fabian Stoll, Bastian Kogel)
• Innovative Mobilitätsplattformen für den Fahrgast (Fabian Stoll, Bastian Kogel)
• Konfliktlösungsstrategien bei der Disposition im Eisenbahnwesen (Nils Nießen, Alexander Kuckelberg, Bastian Kogel)
• Änderungen des Modal Splits durch baubedingte Sperrungen von Eisenbahnstrecken (Daniel Meurer, Bastian Kogel, Nils Nießen)
• Seilbahnen: Eine Alternative im urbanen Personenverkehr? (Bastian Kogel, Nils Nießen, Andreas Pfeifer)
• Entwicklung einer Methodik zur netzweiten Kapazitätsbestimmung (Maren Maus, Bastian Kogel, Nils Nießen, Mario Fietze)