RailBusiness | Ausgabe 32/2025
Zugsicherung: Moving Block kommt in den Realbetrieb
Hamburger Hochbahn In Hamburg ist die Hochbahn dabei, in einem Teil des U-Bahnnetzes konkret ein Zugsicherungssystem mit Moving Blocks umzusetzen. Dies sei eine Premiere für Deutschland, so deren Technikvorstand Jens-Günter Lang – denn nach den aktuellen Planungen sei Hamburg rund ein Jahr schneller als Frankfurt/Main. Unter der CBCT-Leittechnik (Communication Based Train Control System) soll auf den ausgerüsteten Strecken ein halbautomatischer Betrieb (ATO-Betrieb nach Stufe GoA2) erfolgen. Der Zugfahrer bleibt für den Fahrgastwechsel zuständig und übernimmt die Kontrolle....