RailBusiness | Ausgabe 32/2025
Cargo sous Terrain (CST) setzt neu auf Seilbahntechnik
Güterverkehr Paradigmenwechsel beim geplanten, unterirdisch verlaufenden Transportprojekt Cargo sous terrain (CST) quer durch das Schweizer Mittelland: Statt elektrisch angetriebener Beförderungsgefässe wird nun ein seilgezogenes, schienengebundenes System geplant. Dieses wird die Erstellungskos ten um fast ein Drittel senken, den Betriebsaufwand für das automatisierte und intelligente Logistiksystem um etwa 15% reduzieren, erspart die Kühlung der Tunnels, steigert die Durchlaufleistung deutlich und erlaubt grössere Steigungen....