ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2018
Instandhaltungsarmer Oberbau auf Bergstrecken
Der Oberbau auf Bergstrecken mit seinen engen Bogenradien und steilen Rampen ist besonders instandhaltungsintensiv und daher auch teuer. Die ÖBB-Infrastruktur hat im Zuge von Gleiserneuerungen 2016/2017 auf der Semmering-Bergstrecke erfolgreich neue Oberbaukomponenten zum Einsatz gebracht und durch das erstmalige lückenlose Verschweißen der Gleise einen neuen Standard für Bergstrecken definiert.