Einheitliche Produktnamen für den gesamten SPNV in Deutschland

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Gut ausgebaute Infrastruktur für Bahnen sichern
• Innovation und Optimierung bestehender Fahrzeugkonzepte
• Der GTW: Regionalbahn-Trieb­wagen in der vierten Generation
• Neue U-Bahnen für Hamburg
• Komfortabel und wirtschaftlich: Die neue Niederflurbahn Avenio
• 100 Prozent Niederflur aus Polen
• Zulieferer als Innovationsmotor
• Hybridbus: Modeerscheinung oder Wegbereiter in die Elektromobilität?
• 24 m langer Hybridbus für umweltfreundlichen Stadtverkehr Ein Jahr Erfahrung mit Doppelgelenk-Hybridbus in Luxemburg
• Neues Bus-Türantriebssystem steht vor der Einführung
• Entwicklungsperspektiven für den Personenverkehr bis 2025
• Disposition von Rufbussystemen
• ÖPNV planen und betreiben
• Relaunch oder Neuansatz? Die neue Website der LVB
• Wege zur einer leiseren U-Bahn
• Instandhaltung von Fahrzeugen des SPNV durch den Hersteller

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Das „Blaue Wunder“ im Nahverkehr (Bastian Grunberg, Thomas Schaffer)
• In Europa spitze: Schienennahverkehr in Deutschland besser als sein Ruf (Thomas Schaffer, Götz Volkenandt)
• Besser informiert mit RIS (Thomas Köhler, Thomas Schaffer)
• DB Regio Zuglabor: Was Fahrgäste im Regionalverkehr wollen (Thomas Schaffer, Roland Walther)
• Bahnwerkstätten: Regulierung in einem Wettbewerbsmarkt? (Thomas Schaffer, Thomas Liehr)
• Die Bedürfnisse der Kunden im Blick (Bernd Rosenbusch, Thomas Schaffer, Reinhard Breßler)