ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 06/2009
Rekonstruktion des tatsächlichen Einzelachspegels von Schienenfahrzeugen im Zugverband
Einzelne laute Achsen oder Wagen verfälschen bei der Geräuschüberwachung von Eisenbahnzügen des täglichen Betriebs die Ergebnisse von benachbarten leisen Wagen. Mit dem hier vorgestellten analytischen Verfahren ist es nun möglich, die gemessenen Pegel zu korrigieren und die tatsächlichen Einzelachspegel zu rekonstruieren.