Grundlagen zur Simulation der Fahrplanerstellung und Betriebsabwicklung

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Sofort mehr Züge – Seehafen- Hinterlandverkehr profitiert vom Sofortprogramm
• Zukunft der Schiene gestalten!
• Erfolgreiche iaf 2013 – ein Rückblick
• Für den Notfall
• Interoperabilität der Infrastruktur im Bahnsystem der Europäischen Union
• Kosteneinspareffekte bei der ETCS-Implementierung auf der Fahrzeug- wie auf der Infrastrukturseite
• Vergleich synchroner und asynchroner Simulationsverfahren für makroskopische Leistungsuntersuchungen
• Schienenverkehr bleibt Umweltprimus – und weiter im Wettbewerb benachteiligt
• Gesteigerte Wirtschaftlichkeit bei drei- und vierachsigen Lokomotiven

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Kapazitätsermittlung von Eisenbahnknoten und -strecken (Alexander Kuckelberg, David Janecek, Nils Nießen)
• Konfliktlösungsstrategien bei der Disposition im Eisenbahnwesen (Nils Nießen, Alexander Kuckelberg, Bastian Kogel)
• Bestimmung der Betriebswichtigkeit von Infrastrukturelementen (Alexander Kuckelberg)
• Schienenverkehrsausbildung und -forschung an Universitäten und Fachhochschulen in Nordrhein-Westfalen Gründung des Research Center Railways (RCR) zur interdiszi plinären Schienenverkehrsforschung an der RWTH Aachen (Nils Nießen)
• Forschung als Innovationsschub für die Bahn (Nils Nießen)
• Jetzt bloß nicht nachlassen! »  Wir sollten die Zeit nutzen und die Investitionen nochmals verstärken. « (Nils Nießen)
• Innovative Verfahren der Eisenbahnbetriebswissenschaft (Nils Nießen)
• Wissenschaft und Forschung für eine starke Bahn (Nils Nießen)
• 3. International Railway Symposium Aachen (Nils Nießen)