ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2014
Der Fehmarnbelttunnel – Ein grenzüberschreitendes Schienen- und Straßenprojekt
Der Fehmarnbelttunnel wird Deutschland und Dänemark ab 2021 unter dem Fehmarnbelt verbinden. Mit einer Länge von 18 Kilometern ist er eines der größten Infrastrukturvorhaben der Welt. Der Unterwassertunnel wird aus einer zweigleisigen Bahnstrecke und einer vierspurigen Autobahn bestehen und damit der weltgrößte Absenktunnel für den kombinierten Schienen- und Straßenverkehr. Für den Eisenbahnbetrieb ergeben sich dabei besondere Herausforderungen.