ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2014
Die weltweit dünnste Bahnschwelle aus Kunstholztechnologie – Testbericht der TU München
Mit 12 cm Bauhöhe wurde vom Prüfamt für Verkehrswegebau der TU München die dünnste „Kunststoffverbundschwelle“ der Welt (Stand 2013) positiv für die Vollbahn (22,5t), mit v < 200 km/h, getestet. Die Deutsche Bahn teilte bereits ihre positiven Erfahrungen mit dieser Bahnschwelle auf Strecken mit bis zu 100 000 Lasttonnen je Tag mit.