EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2015
Die dünnste Bahnschwelle aus Kunstholztechnologie – ein Testbericht
Mit 12 cm Bauhöhe wurde vom Prüfamt für Verkehrswegebau der TU München die dünnste „Kunststoffverbundschwelle“ der Welt (Stand 2013) positiv für die Vollbahn (22,5 t), mit v < 200 km/h, getestet. Die Deutsche Bahn AG teilt ihre positiven Erfahrungen mit dieser Bahnschwelle auf Strecken mit bis zu 100 000 Lasttonnen je Tag mit.