SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 05/2001
Risikoakzeptanzkriterien für den FunkFahrBetrieb (FFB)
Für das Betriebsverfahren Funk-FahrBetrieb (FFB) wird seitens der Deutsche Bahn AG (DB AG) mit Unterstützung der Siemens AG, Bereich Transportation Systems, sowie der Technischen Universität Braunschweig, Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung (IfEV) eine Risikoanalyse nach dem Normenentwurf prEN 50129 erstellt. Ausgangspunkt dieser Analyse ist die Festlegung des akzeptierten Risikos. In diesem Beitrag werden die so genannten Risikoakzeptanzkriterien für den FFB definiert und diskutiert.