SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 03/2002
Sicherheitsanforderungen an eine moderne Zugbeeinflussung
Für das neue europäische Signalsystem ETCS wurden unter Beteiligung verschiedener europäischer Eisenbahnen - insbesondere der SNCF als auch der DB AG - Anstrengungen unternommen, die Sicherheitsanforderungen gemäß den gültigen beziehungsweise zukünftigen CENELEC-Standards EN 50 126 bzw. prEN 50 129 im Hinblick auf eine zukünftige europäische Zulassung des neuen Systems abzuleiten. Die durch die DB AG gemäß den seitens CENELEC definierten Prozessen durchgeführte Risikoanalyse zeigte hierbei die Vorteile dieser neuen Verfahren - aber auch deren Grenzen - auf. Der nachfolgende Artikel berichtet über den Stand der Ergebnisse und beschreibt die Grundlagen und Vorgehensweise für diese Risikoanalyse und gibt einen Ausblick auf die weiteren Tätigkeiten, die für eine Standardisierung und Zulassung hinsichtlich der Sicherheitsanforderungen erforderlich sind.