Mit der Entwicklung des LWL-Schie­nenfußkabels betraten die DB AG und die Industrie in mehrfacher Hinsicht Neuland. Erstmalig hat die DB AG zur Einführung eines neuen Kabels einen Technikwettbewerb durchge­führt. Auch bei der Kabelindustrie gab es für die komplexen Anforderungen keine Lösung aus der Schublade. Vier Hersteller haben auf einer Pilotstre­cke unterschiedliche Kabelkonstruk­tionen getestet. Als wirtschaftlicher und technischer Testsieger hat sich das RailOptic SFK erwiesen. Der Bei­trag beschreibt die Überlegungen der Bayerischen Kabelwerke AG (Bayka) während der Entwicklungsphase und die Umsetzung in die Praxis.