EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 05/2007
Schienenschweißen bei Wind
Beim Verschweißen von Schienenenden hat sich das aluminthermische Thermit- Verfahren bewährt, ist allerdings aus Platzgründen bei Weichen häufig nicht einsetzbar. Hier kommen Gasschweißverfahren zum Einsatz, die allerdings empfindlich gegen Luftbewegung sind. Die Berliner Verkehrsbetriebe BVG setzen nun ein neues Verfahren ein, das Innershield- Schweißverfahren.