EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 12/2020
Automatisiertes Rangieren: Fahrzeugtechnik und -komponenten
Industrie 4.0 rückt die Digitalisierung als Basis für Produktionsoptimierungen in den Fokus. Rangieren stellt oft die Schwachstelle der Prozesslandschaft in Werken dar und wird weiterhin mit Dieselrangierlokomotiven teuer, nicht ökologisch und wegen zunehmenden Personalmangels nicht zukunftssicher erbracht. Automatisierung, Vernetzung und klimafreundliche Antriebe sollen das Problem lösen und einen technologischen Vorsprung schaffen. Die DB Systel GmbH und die G. Zwiehoff GmbH stellen daher eine konkrete Entwicklung eines intelligenten, automatisiert fahrenden Rangiergerätes für einen optimalen Rangierbetrieb vor, die gemeinsam mit dem Institut für Schienenfahrzeuge und Transportsysteme der RWTH Aachen in einem vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Projekt erfolgt....