Erkennung von Schienenbrüchen mittels Lichtwellenleiter

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• Läzer löst de la Haye ab
• Wechsel bei Leitung des Intermodal-Bereichs
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• Generationswechsel in der Geschäftsführung
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• Erste Strecken mit ETCS Level 1 LS in Betrieb
• Kombiterminal Kaunas per Normalspur erreichbar
• Mehrheitsbeteiligung an Daimler-/BMW-Tochter
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• Land finanziert Studien zur SPNV-Reaktivierung
• Planverfahren für RTW und Taunusbahn
• Leo Express mit SiBe in DE
• Zeitplan für Korridore mit „ETCS only“ steht
• Siemens-JV baut Werk für HGV-Züge im Ural
• Zertifizierung für ETCS-Standards
• Ungarn stützt Einzelwagenverkehr
• Modulare NBS entlastet Mittelrheintal
• EU billigt Beihilfe für Anlagennutzung
• NBS Frankfurt–Mannheim: Vorzugsvariante festgelegt
• Feste Fehmarnbeltquerung: Klagen abgewiesen
• Niedersachsen: 114 Mio. EUR für Weddeler Schleife
• Kübler übernimmt Teil der Daher Projects GmbH
• Funkwerk übernimmt Zugfunk von SISS
• Durchschlag für S-Bahn-Tunnel Rosenstein
• Versuche zur Schienentemperatur und deren Reduktion
• 30 Jahre UEEIV – Entstehung und Wirken
• „Wir haben in Deutschland die Ingenieure, die das können“
• Klimawandel und Geotechnik
• Neue Router mit mehr Funktionen
• Ecodrill Maschinen mit Regenschutz
• Multi-Unit-Achsimpulsgeber
• Schwer entflammbare Entdröhnungsmasse
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• Laufzeitverlängerung: Aus alt mach neu
• Kompetenzzentrum Radsatz und Drehgestelle
• 40 Jahre FFU-Kunstholz-Eisenbahnschwelle
• NoHerbie – Alternativen bei der Vegetationskontrolle
• Bahnknoten Liestal: Ausbaupaket im Umfang von 380 Millionen Franken
• Modellbasierte Entwicklung von On-Board-Diagnose für Güterwagen
• »  Die Zeit ist mehr als reif. «

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• Distributed Acoustic Sensing (DAS) in the railway sector: the realisation of a vision (Gavin Lancaster, Martin Rosenberger)
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