EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 03/2001
Dynamische Untersuchungen von Schotterbeanspruchungen mit differenzierten Schottermodellen
Auswirkung und Entwicklung quasiperiodischer Gleislagefehler, insbesondere Hohllagen, die durch Schottersetzungen entstehen, sind Gegenstand der Betrachtung. Analysiert wird dabei die Fahrzeug- Fahrweg-Wechselwirkung und die Beanspruchung des Schotters. Letztere dient als Grundlage zur Abschätzung der Setzungsakkumulierung nach N Lastzyklen.