EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2000
Das integrale Konzept der Universal-Stopf-Maschine MATISA B 66 U
Der Druck auf die Wirtschaftlichkeit von Baumaschinen wächst. Auch Stopfmaschinen für den Gleisbau müssen sich dieser Forderung stellen. Ergonomische und ökologische Aspekte sind dabei zu berücksichtigen. MATISA hat mit der B 66 U eine universell einsetzbare Maschine entwickelt. Das Elliptik-Hochfrequenz- Stopfverfahren mit vier unabhängig voneinander steuerbaren Stopfeinheiten bildet die Grundlage. Mit dem NEMO (Non Rotating Measuring Optical) werden die wichtigsten Daten der Gleisgeometrie gemessen und erfasst.