EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 02/2011
Schwankung der Steifigkeit zwischen Fester Fahrbahn und Schottergleis
Es wurde eine parametrische Untersuchung der statischen und dynamischen Steifigkeitskoeffizienten eines SchO und FF durchgeführt. Es wurden auch Ergebnisse präsentiert, bezüglich der Anforderungen der Steifigkeit eines Gleises gemäß des Anforderungskatalogs zum Bau der Festen Fahrbahn. Wie aus der Analyse hervorgeht ergibt sich, dass die Feste Fahrbahn, obwohl sie aufgrund der Betontragschicht steifer als das Schottergleis ist, bei der Anwendung hochelastischer Befestigungen (und deren elastischen Zwischenlagen mit der entsprechenden Kompatibilität), viel nachgiebiger wird.