Der Einsatz von Geokunststoffen bei Fahrweggründungen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Neues in der Zulassung von Bahntechnik: „Was bringen Runde Tische?“
• Überprüfung der Resonanzgefahr von Walzträgern in Beton (WiB)-Brücken
• Erneuerung einer Eisenbahnüberführung an einem Wochenende
• Elektrische Verteilungen unter Berücksichtigung der EMV
• Energieautarke Sensoren zur Überwachung von Güterwagen
• Wartungskosten senken, Verfügbarkeit erhöhen
• Freie Fahrt mit Compliance

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Die neue „EBGEO“ und ihre Anwendung im Eisenbahnwesen (Gerhard Bräu, Oliver Krist)
• Geotechnische Anforderungen bei der Gründung von (semi-)integralen Brücken (Marc Raithel, Oliver Krist)
• Der Einsatz von Gabionen als Lärmschutzwände im Eisenbahnwesen (Oliver Krist, Steffen Heutling)
• Fahrweggründungen – Nachweise und Untersuchungen zur dynamischen Stabilität (Hans-Georg Kempfert, Marc Raithel, Oliver Krist)
• Die neue „EA-Pfähle“ und ihre Anwendung im Eisenbahnwesen (Hans-Georg Kempfert, Marc Raithel, Oliver Krist)
• Einsatz von Kombinierten Pfahl- Plattengründungen im Eisenbahnwesen (Dietmar Placzek, Hans-Georg Kempfert, Marc Raithel, Oliver Krist)
• Felssicherung und Steinschlagschutz an Eisenbahnstrecken (Klaus Weingart,Marc Raithel,Oliver Krist)
• Tiefgründungen von Eisenbahnfahrwegen mit Stahlbetonplatten auf Pfählen (Andreas Kirchner, Hans-Georg Kempfert, Marco Rübsam, Oliver Krist)
• Bemessung von Drahtgeflechten zur Stabilisierung von Böschungen (Klaus Weingart, Marc Raithel, Oliver Krist)