ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 07-08/2021
Fernbahntunnel: Südvariante unterm Main
Infrastruktur | Künftig sollen Fernzüge Frankfurt am Main um bis zu acht Minuten schneller durchqueren – und der Regionalverkehr mehr Kapazität bekommen. Um dies zu erreichen, wird ein Fernbahntunnel gebaut. Für den künftigen Fernbahntunnel hat die Deutsche Bahn (DB) drei Korridore zwischen dem Hauptbahnhof und dem Frankfurter Osten untersucht. Dabei sind nach Einschätzung der DB der nördliche und mittlere Korridor nur schwer umsetzbar – auch wegen der bis zu 50m tiefen Fundamente der Hochhäuser im Stadtgebiet....