RailBusiness | Ausgabe 45/2021
Multimodaler Verkehr muss gefördert werden
Die Richtlinie zur Förderung von Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs erscheint 2022 in Neuauflage. Sie soll dazu beitragen, Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Da wäre es sinnvoll gewesen, den Kreis der möglichen Fördergegenstände zu erweitern und generell den gebrochenen Verkehr Schiene/Straße zu begünstigen, auch wenn sich das Ladegut nicht in einer genormten Ladeeinheit wie Container, Wechselbrücke oder Sattelauflieger befindet. Es ist nicht einzusehen, warum der Ladungsträger das Kriterium dafür ist, ob ein gebrochener Transport gefördert wird oder nicht....