Europäische Dateninfrastruktur GAIA-X: Integrationsplattform für Condition Monitoring

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• Erster Systemlieferant mit eigener Anbindung an Datendrehscheibe CUS
• 175 Jahre Schweizer Bahnen
• Lärmschutz: Immer noch Luft nach unten
• Generisches Vorgehensmodell zur Realisierung von CBM Use Cases am Beispiel der DB Cargo AG
• Berliner U-Bahn mit Condition-Monitoring-Systemen ausgerüstet
• Qualifizierte Fachkräfte im Schienenverkehr: Weiterbildung stärken
• Akustische Prüfungen für die neuen Fahrzeuge der Sihltal-Zürich Uetliberg-Bahn
• Neue Ausgabe der VDV-Schrift 889 (ZfP-Branchenregelwerk)
• Videos zur „Beherrschung aerodynamischer Strömungen“
• IT-TRANS im Mai
• Wien will Wasserstoff
• Die Verkehrswende braucht ausreichend Fachkräfte!
• 5 Fragen an Manfred Rieck
• Künstliche Intelligenz als Heraus forderung für Zulassungsprozesse im Eisenbahnverkehr
• Vom zweifelhaften Wert eingesparter Minuten Leistungsfähigere Bahn ist für Klimaschutz jetzt wichtiger als mehr Hochgeschwindigkeit
• Drei Brücken, drei Flüsse und drei Jahre Bauzeit
• Die erfolgreiche Balance zwischen Beruf und Studium
• Additive Fertigung von Ersatzteilen – Re-Design und Re-Engineering einzelner Komponenten von Straßenbahnen am Beispiel der Bughaube des Combino® der Stadtwerke Ulm
• UpTrain: Neue Fortbildungen mit Innovationscharakter
• DB Netz AG beschleunigt den Planungsprozess der Infrastruktur
• Track Monitoring Smartphone-App
• Welche Erwartungen hat die Eisenbahnbranche an neueingestellte Mitarbeitende?
• SNCF: Leichtbau und autonomes Fahren für Nebenstrecken
• Köpfe & Karrieren
• Keine Einzelfall-NKU bei Nebenstrecken
• Ende 2022 Erholung auf 85% erwartet
• Kapazitätsmanagement soll geändert werden
• Pofalla verlässt DB-Vorstand
• Plus für Bau, insgesamt weniger
• Ukraine: Der Krieg und die Schiene
• In Kürze
• 5G: Von Bahnexperten entwickelt
• Weitsichtigere Radsatzbearbeitung dank besseren Daten
• Stand der Digitalisierung in der Bahnindustrie - Sechs erfolgreiche, digitale Fallbeispiele entlang des Rollmaterial-Lebenszyklus
• Analyse der Hochschulausbildung im Schienenverkehrssektor in Deutschland
• Taktverdichtung im Bahnverkehr der Schweiz unter Berücksichtigung des Knotenprinzips

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• Predictive Maintenance von Schienenfahrzeugflotten (Lars Schnieder, Ulrich Bock)
• Always-on im SPNV (Jörg Loß, Ulrich Bock, Nils Seifert, Lars Schnieder)
• „Always-on“ – Moderne Fahrzeug-IT als Basis für zukunftsweisenden Schienenpersonenverkehr (Lars Schnieder, Nils Seifert, Ulrich Bock)
• IoT-Plattformen zur prädiktiven Instandhaltung von Fahrzeugflotten im Schienenverkehr (Ulrich Bock, Lars Schnieder, Daniel Pal)
• CHANCEN UND RISIKEN DER ASSET-DIGITALISIERUNG FÜR EVU IN DER PRAXIS (Ulrich Bock)
• ENERGIEOPTIMIERTE ROUTENPLANUNG (Janina Kropf, Ulrich Bock)
• Light Rail Boom: Nordische Länder investieren in neue Stadtbahnsysteme (Lars Schnieder)
• Öffentliche Kontrolle der Qualitätssicherungskette für einen sicheren und interoperablen Schienenverkehr (Lars Schnieder)