RailBusiness | Ausgabe 47/2022
Abgespeckte Verordnung bringt wenig Fortschritt
Die Verkehrsminister der EU legen einen Kompromissvorschlag zur geplanten TEN-T-Verordnung vor, der die ambitionierten Ziele der EU-Kommission für den Ausbau des Eisenbahnnetzes erheblich zusammenstreicht. Dass die Mitgliedstaaten die Vorschläge der Kommission nicht unbesehen durchwinken, insbesondere wenn es um ihr Geld geht, ist nicht überraschend. Aber wenn sie vorschlagen, dass pro Mitgliedstaat nur drei Strecken das Kombiprofil P400 haben müssen, so dass dort Sattelauflieger mit 4 m Eckhöhe in Taschenwagen transportiert werden können, konterkariert das alle Ziele einer Verkehrsverlagerung....