ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 12/2018
Entwicklung einer neuen Fahrwerksfamilie für einstöckige Gliederzüge
Die wesentlichen Zielsetzungen bei der Entwicklung der neuen Fahrwerke waren ein deutlich reduziertes Gewicht bei gleicher Antriebsleistung und Effizienz, sowie geringere Herstell- und Unterhaltskosten. Kernstücke des neuen Motordrehgestells sind der teilabgefederte Antrieb sowie der Drehgestellrahmen ohne Kopfträger, die nebst einer deutlichen Gewichtsreduktion auch eine wesentlich höhere Flexibilität in der Wartung und damit einen wesentlichen Beitrag zum modularen Revisionskonzept, längeren Revisionsintervallen und Senkung der LCC-Kosten leisten...